据行业机构发布的数据，1-4月，我国能源电板累计装车量184.3GWh，其中磷酸铁锂电板累计装车量150.0GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长88.0%。可见，磷酸铁锂电板凭借高安全性和低资本上风，已成为新能源汽车市集的主流继承。 可是不行否定，磷酸铁锂电板并非完满，在试验哄骗中仍存在能量密度偏低、低温性能较差等痛点，平直影响用户体验和产业发展。 “在能源电板详尽性能扶助的趋势下，磷酸锰铁锂是磷酸铁锂最攻击的升级标的。”一位电板企业时期负责东说念主在行业论坛上直言。而宁德时间董事长曾毓